GMC - VANNES DE RETENUE HD À RESSORT RENFORCÉ SÉRIE CV3 - CV4
Les clapets anti-retour (Check Valve, CV) sont caractérisés par un obturateur mobile qui garantit le passage unidirectionnel du fluide ; la construction du corps de la vanne et sa configuration varient selon la série spécifique :
Série CV1 et CV3 : la vanne est composée de deux demi-corps assemblés réalisés en barre de laiton EN 12164 – CW614N, à partir desquels sont usinées les connexions filetées pour les CV1 ou sont logées les connexions à braser en cuivre EN 12735-1 - Cu-DHP R290. L’étanchéité entre les deux demi-corps est assurée par un joint torique (O-Ring) en HNBR.
Série CV2 et CV4 : le corps et la bride sont réalisés en laiton forgé à chaud EN 12420 – CW617N, où sont usinées les poches pour brasage pour les CV2 ou sont logées les connexions à braser en cuivre EN 12735-1 - Cu-DHP R290. L’étanchéité entre le corps et la bride est assurée par un joint torique (O-Ring) en HNBR pour les petites tailles, ou par un joint multicouche en fibres d’aramide sans amiante, conforme à la norme DIN-DVGW selon DIN 3535 – Partie 6FA.
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- Ø ODS [pouces] [mm]
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- Dimensions [mm] CH
- Dimensions [mm] ØD
- Dimensions [mm] H
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